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「コケ通」 自然卵養鶏 平岡農園 <きまぐれコケコッコ通信>  

餌は道産小麦を中心に自家配合。着色料などの添加物、抗生物質やホルモン剤など薬剤不使用。安心と安全を積み重ねます。

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冬がはじまる。

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冬が来る前に。

まずオイル交換します。
走り納め バイク
エンジンの中の汚れを新しいオイルで洗い流してから冬眠させたい。

そうしたい。
走り納め バイク
この週の月、火、水と暖かく、その後は冬になるそうだ。
残された時間は少ない。

月曜日は配達でいっぱいで、
玉子の発送の準備を済ませた火曜日の午後。
冬仕舞い 機械
気温が高いうちに「粉砕太郎」のエンジンを回してキャブレターを空にしとこう。

モトクロッサーも。
冬仕舞い バイク
こいつは暖かい日があればまだチョット乗れるかな。

耕運機も。
冬仕舞い 機械
今年は使わなかったけどエンジンは動かしとかないと調子悪くなります。


そして、水曜日。
走り納め バイク
北見峠です。

この2~3日前に雪降ったけど、その後晴れてるから融けてるだろう。
走り納め バイク
峠の気温と路温を何度もチェックしてそう判断しました。

トンネル部分と日陰で怪しい箇所があったけど基本路面ドライでした。
走り納め バイク
しかしこの時期にバイクで峠越えるか?

むか~しに買ったマスクが大活躍!
走り納め バイク
服も上半身はTシャツ、暖かT、フリース、冬ジャン。
下半身はパッチ、春秋パンツ、カッパ。

日中の北見峠は2℃弱、路温は1度弱。

上川方面へ走り出すと路面の雰囲気が一変する。
舗装が白滝側より悪く、日陰も多いのか水分も多いようだ。

下りで凍ってると足払いをくらったようにコケるだろうからさらに減速して慎重に。
そんな感じでしばらく行くと道一面に雪解け水がぶ厚いブラックアイスバーンとなっていた。

「う~ん、これは、、、」

直前で止まって一瞬考えてから突破した。
両足を地面に着けてバランスを取る、雪国の郵便カブの乗り方だ。

アイスバーンは手前に3m、少しアスファルトが出ててさらに6mくらい。
ヒトが歩けないくらいのツルツル度合いだったので少しでも重心がずれると滑りそう。

コケたら滑って起こせないだろうなあ。

手前の3m部分をクリアした後でチョット後悔した。
引き返そうかと思ったけどツルツル過ぎて、下りはなんとかなっても上るのはムリだな。。。

「行くしかない」

ゲンバの写真撮れば良かったんですけど余裕ありませんでした。
帰りで別のルートも凍ってたらどうしましょうね。


そして上川大雪高原。
走り納め バイク
でもこの時は正午ごろで逆光なんですよね。
夕方の方が綺麗に見えるんですが・・・、帰りが遅くなると道が凍るので早い時間に来ました。

雪化粧の旭岳、力強い。
走り納め バイク
走り納めにふさわしい、僕の好きな場所です。

帰りは峠の手前まで下道を行って。
走り納め バイク
往路のアイスバーンは上れないので高規格道路に上がります。

こんな電光表示、来る時あったかなあ。
走り納め バイク
見てても峠越えたでショ。

高規格道路は大丈夫そう。
トンネルの入口と出口はスピード落として慎重に走りました。


白滝に戻って天狗平。
走り納め バイク
ここは標高が高いから、次に雪が降ったら春までそのままでしょう。

日陰は一部で凍結してました。
走り納め バイク
今年はこれでおしまい。


帰宅して昼めし食ったら洗車です。
走り納め バイク
この日に洗っとかないともう洗えなくなる筈。

特に白滝は寒いから、洗ったはなから凍ってく。
走り納め バイク
このバイクを買った最初の年はそんな感じでした。

キレイキレイ♪
走り納め バイク
ワックスはまた今度ね。

この一日のためにかなり仕事の段取り調整しました!

標高の高い所を目指したのはチョット無謀でしたね。
コケなくてヨカッタ。

今年は腰の機嫌が悪くて仕事が思う様に進まず、バイクはあんまり乗れなかったなあ。
一体ひとっ走りナンボするんやろ~。

来年は単価を下げられるようにガンバロウ!

さて、人間の方も気持ちを切り替えて冬超えの準備に入りましょう。
いよいよ北海道の長い冬が始まります。

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